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Kia360417 서울시 강남구 압구정로
안녕하세요 여러분, 대한민국 대표 자동차 블로거 굿맨 양승호 입니다.
오늘 보실 차량은 바로! 역대 최대 규모의 페이스리프트로 우리 앞에 등장한 기아차 K8 입니다. 드디어 페이스리프트가 공개되었습니다! 기아 K8의 첫 페이스리프트 차량입니다. 약 2년여 만에 또 한번의 페이스리프트를 거쳐 풀체인지를 받게 될 차량입니다. 기아는 앞으로 한 번의 페이스리프트와 풀체인지를 거치는 차세대 모델을 모두 만들어 출시할 예정이다. 정말 놀라운 자동차 디자인의 세계가 존재하는 것 같습니다. 6년, 8년, 10년을 미리 디자인하는 중… ㅎㅎ
우리는 모른다! 자동차 디자인에 있어서는 지금으로부터 최소 6년이 지나면 거의 모든 디자인 모델이 만들어진 후에 신차가 출시된다고 합니다. 즉, 우리가 지금 운전하고 있는 신차는 6년 후에 출시될 차량에 대해서도 이미 설계가 완료되었다는 의미입니다. 따라서 소비자의 요구와 반응을 기반으로합니다. 출시하기 전에 조금씩 지켜보고 변화를 주기 때문에 어느 정도 원하는 부분을 적용할 수 있어요.
이번 기아 K8 페이스리프트는 초기 K8 개발 당시 만들어졌던 페이스리프트 디자인과는 사뭇 다른 방향으로 나아간 디자인으로 보인다. 옳고 그름의 문제가 아니라 그런 일이 있었던 것 같습니다. 그렇게 추론할 수 있습니다.
이전 기아 K8 페이스리프트를 보면 현행 K8과 같은 차량인지 모를 정도로 디자인이 너무 다르다. 디자인 언어? 그것도 다른 것 같습니다. 디자인에 대해서는 아무것도 모르지만 정면을 보면 정말 다른 차입니다. 물론 풀체인지라면 이렇게 달라도 누구도 뭐라고 할 수 없을 것이다. 완전히 바뀌는 풀체인지인데, 페이스리프트에서는 이런 모습을 상상하기가 정말 어렵습니다. 그것은 변화이다.
물론 후면 디자인의 경우 기존 K8과 거의 동일하다. 조금 다듬어진 것 같습니다. 큰 차이는 없습니다. 구형 모델과 후면 디자인 사이에 큰 차이가 없는 이유는 후면 디자인에 대한 호불호가 소비자들 사이에서 크게 나뉘지 않았기 때문이라고 볼 수 있다. 그렇습니다. 고객의 요구를 진심으로 반영한 기아자동차입니다.
차의 길이가 바뀌어도 트렁크 공간은 그대로이고, 실내도 크게 달라지지 않았다.
차량에는 새로운 색상이 추가됐고, 측면에서 보면 휠 디자인이 많이 바뀐 것을 확인할 수 있다.
전면은 일광부터 헤드라이트까지 모든 것이 바뀌었습니다.
보닛 높이도 그랜저만큼 높게 변경됐다. 보닛은 차가 커 보이고 포즈를 취하도록 높아야 합니다.
실내는 그랜저와 크게 다르지 않습니다.
그러니 실내는 단지 그랜저와는 맛의 차이라고 볼 수 있다. 맛에는 큰 차이가 없을 겁니다. 거의 비슷합니다.
전면 디자인은 정말 상상할 수 없는 디자인으로, 고객의 요구를 잘 반영한 페이스리프트로 해석할 수 있습니다. 그랜저처럼 달라졌다고 싫어하는 사람도 있고, 좋아하는 사람도 있지만 좋아하는 사람이 더 많은 것 같아요. 판매량 증가세를 보면 기아 K8 그랜저 풀체인지는 출시 당시 그야말로 대참사였지만, 이제 판매량이 늘어나기 시작했다.
아무리 디자인이 비슷해도, 아무리 많은 사람들이 혹평을 해도 모두가 사게 될 것이고, 사려는 사람도 더 많아질 것입니다.
뒷부분은 그대로 두는 게 좋은 것 같아요. 저는 기아 K8의 뒷모습이 별로 마음에 들지 않았습니다.
하지만 기아차를 좋아하는 사람도 있고, 기아차만 추구하는 사람도 있고, 어쩔 수 없이 기아차를 살 수밖에 없는 사람도 있습니다. 그런 분들에게 기아 K8은 정말 엄지손가락을 치켜세웠습니다.
그랜저는 월 4,000~5,000대, 하이브리드와 내연기관을 포함해 7,000~8,000대씩 판매되는데, 판매량이 소폭 감소하는 이유는 기아 K8 하이브리드 때문이다.
물론 그랜저 하이브리드를 사는 사람들은 기아 K8을 살 여유가 없다. 그다지 나쁘지는 않죠? 이쯤 되면 비교하지 않을 수 없게 된다.
실내는 큰 차이가 없으니 이제 정말 외관만으로 정면 대결이군요! 기아 K8을 좋아하시나요? 장관? 최고의 차량용 방향제입니다.
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